Willkommen in der A3Q-Community
Unser Forum widmet sich thematisch dem AUDI A3 VR6 3.2 quattro sowie dem S3 und RS3.
Verstärkt den Modellen ab 2003, dem 8P (Dreitürer) und dem Sportback (8PA).
Fahrer des neuen Audi A3 (Typ 8V) ab 2013 finden hier genauso ihre Themengebiete.
Generell werden aber ALLE Audi A3 Modelle und Motorisierungen im Forum betreut.
Es gibt dort viele interessante Bereiche zur Technik, einen Chat, Galerie etc.
Ein Highlight ist derzeit das Chiptuning zum Audi A3 3.2, NWT genannt.
In unserer Community sind viele Fahrer von FSI, TDI, TFSI und des Vorgänger A3 vertreten.
Seit der KW22 in 2009 hat die AUDI AG den Audi A3 3.2 quattro mit dem
3,2-Liter VR6-Motor aus ihrem Modell-Angebot ersatzlos gestrichen.
Hintergrund ist die neue Downsizing-Strategie der Motorenpalette, die wir unseren
Politikern, insbesondere den Grünen und Umweltschützern zu verdanken haben.
Diese sind Schuld am Wegfall dieses Motores.
Letzte Aktivitäten
Öl aus Böhl hat das Thema Smokeöl WX15 für die Flugsaison 2025 gestartet.
Bei dem tollen Wetter gibts für Flieger nur Eines :P
raus auf den Flugplatz , und kräftig Smoken.
Wir haben heute Nachschub erhalten.
Hierzu hat sich unser Smokeöl WX15 über Jahre hinweg bestens bewährt. Es gibt dichten und weissen Smoke, der trotz Wind lange stehenbleibt.
Daher ist es auch bei unserem Kunden den Skytextern zum Einsatz gekommen.
Sie schreiben mit Smoke Buchstaben in den Himmel.
https://www.youtube.com/watch?v=p4BE8pcjmEA
Aber auch Modellpiloten kommen auf Ihren…
Paramedic_LU hat eine Antwort im Thema Kleines Vorstellen verfasst.
Danke für den Tip, das geb ich mal an die Werkstatt weiter, vielleicht können die das Prüfen beim nächsten Ölwechsel im Oktober.
Paramedic_LU hat das Thema Tankverschluß am Tankdeckel wechseln gestartet.
Mir ist ja die Halteschnur aus Plastik vom Tankverschluß gerissen.
Daraufhin holte ich mir einen neuen und wollte den austauschen.
Jetzt stellt sich mir die Frage, wie?
Das schaut so aus als sei die Öse in einer Nut, und von oben wurde eine Art Niet eingesetzt.
Kann ich versuchen den von unten nach oben auszuhebeln, oder geht er dabei kaputt weil das anders montiert wurde?
Den alten werd ich mittels Schrumpfschlauch in dem 2k-Epoxikleber reingefüllt wird wieder verbinden.
Das sollte halten.…
DIDI007 hat eine Antwort im Thema Kleines Vorstellen verfasst.
Man kann das Spiel messen ohne den Motor zu öffnen.
Eine Messuhr am Motor anbringen, die Meßspitze auf die Zentralschraube des Schwingungtilgers anbringen, auf Null stellen und dann die Kupplung treten und halten.
Meßwert ablesen. Normale Werte sind Neu: 0,07 … 0,23 mm, Verschleißgrenze: 0,30 mm
Paramedic_LU hat eine Antwort im Thema Kleines Vorstellen verfasst.
Danke für Deine Erläuterung
Habe die Serienkupplung, und fahre kein Stadtverkehr. Überwiegend Landstrasse und Autobahn.
Derzeitiger Stand: 234000 km ca.
Dürfte also noch nicht im kritischen Bereich sein.
Wie gesagt, jährlich kommen da ca 2-3000km dazu, Ölanalysen unauffällig.
Werde aber beobachten, und mir die Teile , wenn ich ne Liste hab , bestellen
DIDI007 hat eine Antwort im Thema Kleines Vorstellen verfasst.
Die Anlaufscheiben werden beim jedem Tritt auf die Kupplung belastet.
Sie verschleißen daher stärker je mehr man schaltet.
Wer auf eine Sport Kupplung umrüstet, sollte auf jeden Fall die Anlaufscheiben mit tauschen.
Bei hoher Laufleistung (>300tkm oder ausschließlich Stadtverkehr >100tkm)) sollte man auch darüber Nachdenken.
videoschrotti hat eine Antwort im Thema Neue Software für das Forum 2024 verfasst.
Es ist schön zu sehen, dass das Forum wieder belebt ist und genützt wird.
Paramedic_LU hat das Thema Autoteile Datenbank gesucht gestartet.
Gibt es auf dem Markt eine Software mit deren Hilfe man Autoteile verwalten kann?
Ich hab bisher alles in Excel eingehämmert, das geht zwar, ist aber mit steigender Anzahl an Teilen nicht wirklich gut zu handhaben.
Paramedic_LU hat eine Antwort im Thema Kleines Vorstellen verfasst.
Interessant :sehrgut:
Kannst Du die benötigten Teilenummern und Bezugsquelle einstellen?
Dann kann ich mir die Teile schon mal holen für den Fall der Fälle.
Was ist da eigentlich die Ursache für den Versatz?
Normale Alterserscheinung, oder betriebsbedingt abhängig ob der Motor getreten wurde und unpfleglich behandelt wurde?
Aktuell würd ich meinen nicht einfach so aufmachen.
Die Metallwerte in den Ölanalysen sind nicht auffällig, und sollte ein Versatz eintreten steigen die an. Innerhalb…
Paramedic_LU hat eine Antwort im Thema - [8P/8PA]
Mein Neuer verfasst.
Das is ja mal cool Shok
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