Hilfe ! Unterbodenschutz löst sich

Aber erstmal zur Werkstatt und den Zustand jetzt vorzeigen. Das mußt Du als deren bester Kunde ja nicht schlucken.

Hast du Bilder von der "Arbeit" die Audi abgeliefert hat?

Ich hab den Thread erst jetzt gelesen, kenne das Problem auch, allerdings denke ich, dass das ein generelles Problem ist, bei Hebebühnen, die unten ander Kante angreifen. man muss sich einfach mal klar werden darüber, dass das Gewicht vom Auto auf einer Blechkante sitzt, die trotz ihrer Stärke von paar mm bei dem Druck wirkt wie ein Messer auf dem Gummi.

Was mich wundert ist, warum ein Hersteller bei solchen Fahrzeugen eine Vorbereitung für ein Wagenheberaufnahme bereitstellt, aber dann keine Standardmäßig verbaut. Das sind bei Nachrüstung Kosten von ca 40€. (Anleitung findet sich bei faudiq, sofern ich das hier schreiben darf).

Ich werde den Unterbodenschutz definitiv auch erneuern lassen, da ich selbiges Problem habe, aber lange nicht so schlimm. Allerdings erst nach Nachrüsten der Wagenheberaufnahme.

Grüße
Johannes

Cool, bei mir löst sich das auch.
Hab schon 2 Dosen mit Ubodenschutz zu hause liegen.

Hallo,
wer den Unterbodenschutz selbst instand setzen möchte, kann wie es bei mir gemacht habe vorgehen.

1. Unterwanderten Unterbodenschutz großzügig entfernen mit Messer und Spachtel.
2. Mittels Zopfdrahtbüste auf einer Felx das Blech reinigen, dabei geht auch der Rost sehr gut ab. Funktioniert auch mit den flexiblen Reinigungscheiben (Negerkeks).
3. Zur Versiegelung von Roststellen, das blanke Blech mit Fertan besprühen und einwirken lassen, danach mit Wasser abspühlen.
4. Direkt auf das gereinigte Blech Bratho Korrux mehrmals aufstreichen, man kann auch allseits bekannten roten Grundierungen z.B. aus der Spraydose verwenden.
5. Danach kommt ein Unterbodenschutz drauf, z.B. Over 4SP oder UBS 220 oder Permafilm, achtet auf jeden Fall darauf das ihr keinen Unterbodenschutz auf Betumenbasis benutzt, das Zeug ist Mittelalterschrott. Achtet darauf das der Schutz auf Wachsbasis ist.
6. Holräume kann man mit dem Mike Sanders Fett oder mit Ovatrol-Öl fluten.

Wenn die Wundermittel der Profis interessiert, klickt euch mal bei http://www.korrosionsschutz-depot.de durch. Da stehen sehr viele Tips und Tricks, sowie Anwendungsverfahren bei den Produkten mit dabei.

Grüße,
Psychedelic

Was sind denn das für Probleme, kann doch nicht wahr sein.

Meiner geht gleich auf die Bühne. Wo muss die Werkstatt denn die Aufnahmen platzieren, damit nichts kaputt geht? Oder hat meiner (Bj. 2005) überhaupt keine Aufnahmepunkte dafür? Kann ich mir überhaupt nicht vorstellen ehrlich gesagt.

Zitat von Paramedic_LU

Is leider so

Darum rüsten viele die S3 Aufnahmepunkte nach

[8P/8PA] Wagenheberaufnahme nachrüsten

War alles halb so wild. Die Aufnahmepunkte waren mit Pfeilen gekennzeichnet, damit lag die Hebebühne an jeweils 4 sehr starken Falzen an. Da konnte man gar nichts kaputt machen.

Aber mal eine kurze Off-Topic-Frage:
Hat der A3 3.2 auch hinten eine Art Unterbodenschutz oder nur vorne? Von unten sah es so aus, als ob man auch hinten etwas in der Art festschrauben könnte. Also man hat vorne den Unterbodenschutz für den Motor, dann kommt bei mir ein größerer Schutz bis etwa zu den Hinterrädern mit Bohrlöchern am hinteren Ende, die aussehen, als ob sie für Schrauben vorgesehen wären. Unter der Hinterachse und dem ESD gibt es aber keine Abdeckung. Wobei ich noch nie einen derart abgedeckten ESD gesehen hätte. Geht wahrscheinlich auch gar nicht wegen der Hitzeentwicklung.

Hi,

der Unterbodenschutz nennt sich Unterfahrschutz. Hinten habe ich soetwas auch noch nie gesehen. Wie du sagst wäre das auch relativ sinnfrei wegen der Hitzeentwicklung. Ohne extra Luftkanäle würde ich sowas niemals drunterbauen.

Grüße
Johannes

Zitat von Nightfly

der Unterbodenschutz nennt sich Unterfahrschutz. Hinten habe ich soetwas auch noch nie gesehen. Wie du sagst wäre das auch relativ sinnfrei wegen der Hitzeentwicklung. Ohne extra Luftkanäle würde ich sowas niemals drunterbauen.

Habe die Begriffe wohl etwas durcheinander gewürfelt. Am mittleren Unterfahrschutz hatte es am hinteren Ende den Anschein, als gehöre da noch etwas dran, wegen der Schraublöcher.

Hallo,
bei der Unterbodenverkleidung aus Kunststoff geht es allein nur um die Luftführung ! Eine Verkleidung bei der Hinterachse und Tank gibt es nicht beim Quaddro, da dort kein Platz dafür vorhanden ist.

Worüber ich mir hin und wieder die letzten Monate Gedanken mache, ist eine sinnvolle Verkleidung der Hinterachse bis zum Heck mit der Funktion eines Diffusors, so daß der Wagen im Bereich der Hinterachse mehr Anspressdruck erhält. Werde hier mal irgendwann einen Prototypen lamminieren, wo die RS3 Heckschürze als Basis dient.

Grüße,
Psychedelic