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Die Driftbox ein neues Tool für alle Freunde des Querfahrens

Paramedic_LU

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Saturday, 16. December 2006, 18:16

Die Driftbox ein neues Tool für alle Freunde des Querfahrens

Das Ding kannte ich noch nicht, bevor ich es gerade eben im TV sah.
Würde mich mal intressieren wenn man mit so was einen Slalomkurs fährt, wie da das Profil, insbesondere der Werte der Beschleunigungen ausschaut

Quer fahren. Eine spezielle Art der Fahrzeugbewegung die nicht ganz einfach ist, aber Spaß macht. Jetzt kann man die Qualität seines Drifts messen. Die "Driftbox" erfasst - ausgestattet mit GPS-Unterstützung und einem Trägheitssensor - den Driftwinkel. Der Anschluss ist denkbar einfach. Halterungen für die Windschutzscheibe sind im Lieferumfang enthalten. Strom bezieht der Driftcomputer über das Bordnetz. Die GPS-Antenne sollte mit freier Sicht gen Himmel ausgerichtet sein. Ist die Verbindung zum Satelliten gestört, wird auch die Messung unterbrochen.

Ganz wichtig ist, das Gerät im Auto horizontal und vertikal auszurichten. Nur so entstehen korrekte Messwerte. Dann kann es auch schon losgehen. Die kleine Box misst neben dem Driftwinkel auch die G-Kräfte und die aktuelle Geschwindigkeit und speichert sie auf einer 64 Megabyte SD-Karte. Eine mitgelieferte Analysesoftware für den PC erleichtert die spätere Auswertung. Das Gerät kostet mit allen notwendigen Teilen 694 Euro. Dazu kommen sicher der ein oder andere Satz Reifen und man benötigt genügend Platz um zu üben. Denn vom Himmel ist noch kein Walther Röhrl gefallen

Mehr Infos auf der Herstellerseite
www.driftbox.de



Hier einige Videos dazu

http://www.driftbox.com/Download/drift-analyser.mpg

http://www.driftbox.com/Download/performance-meter.mpg

http://www.driftbox.com/Download/tn_laptimer.jpg

http://www.driftbox.com/Download/datalogger.mpg

http://www.driftbox.com/Download/montage.mpg
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T0bi

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Saturday, 16. December 2006, 18:43

Alternativ gibts von audiotec fischer(brax, Helix..) auch noch das G-Meter!

eine anzeige für die A-Säule oder nen Luftungsschlitz beim A3, die dir die G-Werte anzeigen!

allerdings nur die aktuellen, find ich aber auch interessant :D
gruss T0bi


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Race-Hugo

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Sunday, 17. December 2006, 17:26

RE: Die Driftbox â€âââ€Å¡Ã‚¬Ã…â€Å“ein neues Tool für alle Freunde des Querfahrensâ€âââ€Å¡Ã‚¬Ã‚

Zitat

Original geschrieben von Paramedic_LU
...
Würde mich mal intressieren wenn man mit so was einen Slalomkurs fährt, wie da das Profil, insbesondere der Werte der Beschleunigungen ausschaut
...
Also ich habe noch keinen nenenswerten Drift geschafft. Ist, glaub ich, auch nicht unbedingt von Vorteil, beim Slalom.

Zitat

... Das Gerät kostet mit allen notwendigen Teilen 694 Euro. Dazu kommen sicher der ein oder andere Satz Reifen und man benötigt genügend Platz um zu üben. Denn vom Himmel ist noch kein Walther Röhrl gefallen
...
Wohl wahr! :-)

PS: Die meisten Werte lassen sich auch mit VAG-COM mitloggen.
Das kostet nicht die hälfte, Notebook vorausgesetzt.
o--o
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Paramedic_LU

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Sonntag, 17. Dezember 2006, 17:42

Beim Slalom spielte ich jetzt nicht auf gefahrene Drifts an ;)

Mich würde halt nur intressieren was das schnelle Rechts-Links-Rechts etc... an Querbeschleunigungswerten hervorbringt.
Kann man das mit VAG COM sehen?
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matbold

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Sonntag, 17. Dezember 2006, 17:45

Das irgendein Steuergerät die Querbeschleunigung messen würde, wäre mir neu. Also geht das mit VAG-Com nicht. Schade eigentlich.
Mein gutes Stück:
A3 1.9 TDI Ambiente mit ein paar zusätzlichen Sachen, die das Fahren noch angenehmer machen - ist Vergangenheit.

Die Gegenwart heißt A3 8V 2.0 TDI clean Diesel (150PS) mit ne Menge Schnickes. :D - auch Vergangeheit
Die Zukunft ist elektrisch. Ich übe schonmal mit einem Q3 45 Sportback TFSIe. Zu Hause nur elektrisch. Unterwegs gemischt - wenn möglich. Dann gibt es auch Spaß mit den 245PS.

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Paramedic_LU

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Sonntag, 17. Dezember 2006, 17:48

Die Crash-Sensoren zur Auslösung der Airbag-Einheiten messen die zu 100%.
Nur wie steuert man die zum Auslesen an??? 8-|
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Sonntag, 17. Dezember 2006, 20:26

Auch die Querbeschleunigung läßt sich auslesen, z.B. im Haldex-Steuergerät, ESP, ABS, etc.
Es gibt eigendlich fast nichts was man nicht auslesen kann. ;)
Du kannst sogar sehen wie weit das Fahrwerk einfedert.
Lenkeinschlag, Kurvenradius, etc, pp.
o--o
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Sonntag, 17. Dezember 2006, 20:27

wahnsinn :-o
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